电三电四禁行之后

作者:教育信息网 2019-09-24 浏览:422
导读: 电三电四禁行之后 两年多前,一辆电动四轮,解决了我难以出行的烦恼。天天上班开着,自由;星期天上街开着,方便。两年多来,它的陪伴,让我减少了多少的风吹雨淋,可是,自从发布电三电四禁行之后,天天数着日子算,算我的心爱电四轮还有几天在大...

电三电四禁行之后

两年多前,一辆电动四轮,解决了我难以出行的烦恼。天天上班开着,自由;星期天上街开着,方便。两年多来,它的陪伴,让我减少了多少的风吹雨淋,可是,自从发布电三电四禁行之后,天天数着日子算,算我的心爱电四轮还有几天在大街上潇洒的日子,离禁行开始的日子越来越近了,我的心中充满了焦虑和惆怅,焦虑我的上班路,惆怅我的小电电怎么办。

可是,即使你再不愿意,2019年8月20日这天还是来了,电三电四禁行开始了,各家各户的电三电四都窝在小区里,县城的大小路口都有交警和联合执法者在守着,在路口观望者,基本都是大叔大妈们,他们在观察禁行的效果,或许也有看热闹的心理,想看看有哪个不长眼的往枪口上撞。果不出他们的期望,偶有电动三轮向路口驶来,被拦下,一番问询、记录、说服教育之后,放行。没来实际的处罚,不守规矩者就摸着了交警上下班的规律,抱着侥幸心理,畅行了几天。黑猫警长闻讯出动,开始了夜间巡逻,电三电四终不敢轻举妄动了。

我的电车是停放在了禁行区外,这样一来,上下班极为不便,因为我的早读课需要六点多到校,我也不想让强天天和我一样五点多起床,思来想去,决定搬家。于是,给新家里买了床、沙发、灶具等简单的生活必备品,周一到周四能住就行。上班不便的问题还算是解决了。

禁行之后,因需,坐了四次公交。

第一次,从停车地回去,用了一个多小时,下车需走的路程太远。那天还穿着稍微有一点儿跟的凉鞋,上楼之后,已觉累瘫。

第二次,本想扫一辆电动车,可是,目之所及,仅见一辆,扫开提示电量不足,无奈之策,还是坐公交吧。去站点等待,终于等来了,为了避免上次的劳累,人在车上坐,心在车外游,我看到了在东风路和泰安街交叉口有电动车,于是,在站点下车,急匆匆地走过去,生怕别人抢走了一样,扫开,骑行。到家又是七点四五十了。

第三次,是星期六,选好最合适的公交路线,在站点等候,估计有二十分钟吧,上车,在车上就听到司机和乘客说,这趟车不按站牌上标注的路线走,因为中兴路还没修好。好吧,下车后还得继续步行二里地。

第四次,周日,去新家,因为车在那儿,去等车,有了前几次的经历,有的是耐心。车上,有一老太太问司机:“这公交车多长时间一趟?”司机说:“十五到二十分钟。”老太太说:“我就是说,等了那么长时间,不是说投放一百二十辆,五到八分钟一趟吗?”司机回怼:“你去给县政府说,再加一百二十辆。”

禁行的初衷,是为了广大人民群众的安全考虑,的确值得点赞,但禁行之后,是否得让人民群众真正感觉到了方便。

满头白发的收废品的大爷,拉着装满废品的架子车,累得腰已经弯成了弓。

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卖菜卖水果的小摊贩,用脚登三轮也得谋生。



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送学生的爷爷奶奶都买了新三轮,用尽全力载着家的希望。



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为了人民的安全,为了城市的发展,政府的任何决定都是经过深思熟虑的,作为一名公民,我理解,赞成,并支持,同时我也希望广大人民的素质能有大的提高,因为,闯祸的既不是三轮,也不是四轮,而是开车的人,是那些不守规矩之人。行在路上,所见到不遵守交通规则的,有行人,有两轮,有三轮,有四轮,有轿车,有货车等,每每见到,总是嫉恶如仇,可是,总没办法。禁行电三电四之后,的确给很多人的生活带来了不便,但解决了城市交通拥堵的问题,周围的环境美观了很多,利大于弊的事就应该得到支持。

希望,人们都自觉起来,自觉遵守交通秩序,自觉遵守公共秩序!让我们所生活的地方因我们的自觉而更加美丽!

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